Si vous regardez les nouvelles du tout ou si vous accédez à des services de dépêches, vous aurez accès à plusieurs services qui fournissent des informations sur les questions automobiles et même à des ateliers d’entretien et de réparation qui ouvriront dans votre région pour le Remplacement pare brise sans franchise. Certains de ces services peuvent être fiables et précis, comme Amapiece, qui fournit des services dans presque tout le pays.
Amapiece fournit des pare brise en ligne et installe également des pare brise a domicile. La nécessaire protection des achats de véhicules des clients est souvent négligée car trop de personnes en dehors de la concession n’ont aucune idée de ce qui constitue des pratiques acceptables de la part de leurs concessionnaires Renault ou Peugeot.
Pare brise Renault et Peugeot
Malheureusement, les dernières nouvelles des concessionnaires Renault ou Peugeot en Ile de France indiquent qu’un ou plusieurs véhicules vendus comme « véhicules d’occasion certifiés » ont été réparés non pas par des techniciens qualifiés, mais par des travailleurs mal payés et expérimentés dans le secteur. Et ce problème semble être très répandu. C’est une chose dont un atelier d’entretien Mercedes-Benz basé à Paris, doit tirer parti dès maintenant :
« Nous recevons chaque semaine des appels de consommateurs qui ont eu de mauvaises expériences avec leurs voitures d’occasion certifiées ou qui se sont fait escroquer par elles ».
« Ils ont presque toujours jusqu’à la fin de l’année, et ils parlent toujours des bas prix des pare brise sans franchise. D’autres concessionnaires constatent les mêmes problèmes et il est fort probable que la nouvelle se soit répandue et ait poussé d’autres concessionnaires à cesser de vendre des voitures CPO ».
Les conséquences néfastes de cette décision pour le consommateur, le concessionnaire et l’ensemble de l’industrie. Cela a été souligné récemment dans un récent bulletin d’information sur la réparation automobile.
Voici un exemple d’une seule réparation qui s’est produite en raison de l’abus du système de certification.
J’espère que je ne donne pas l’impression de faire exploser le secteur de la réparation automobile et du Remplacement pare brise sans franchise. Bien au contraire. Mais plutôt que de reconnaître et de résoudre ces problèmes, la majorité des concessionnaires considèrent apparemment les quelque 600 voitures présentes sur leurs lots comme des reprises légitimes dont ils ne sont pas autorisés à arracher la tête.
Je peux recycler entièrement avant et avec les certifications régnantes de technicien en électronique, et j’ai écrit de nombreux nouveaux produits pour l’industrie aéronautique ainsi que des centaines de pages de brevets. Je suis un passionné d’aviation et j’ai un diplôme de mécanique ainsi que des présences d’autres investissements.
mérite une grande distinction dans l’industrie, et le renforcement de la réglementation qu’elle a encouragé. L’augmentation du prix des pièces était un autre facteur qui me semblait juste. Pour une technologie telle que l’outil de balayage, j’ai dû grandir avec une fréquence croissante et davantage de produits de fabricants de plus en plus performants.
En tant que technicien en électronique, en plus d’être capable de réparer de nombreux avions et des pompes de grue, de fabriquer des produits qui ont été testés par des tiers, et mes frais généraux ont augmenté de plusieurs fois, j’ai le sentiment d’apprécier la concurrence de l’industrie automobile, car elle a permis d’établir une relation personnelle avec les clients, en suivant les traces de ceux qui ont été à la pointe de leur offre de produits.
Le technicien automobile travaille sur de nombreuses voitures. En fait, lors de l’entretien pour le poste aujourd’hui chez mon concessionnaire Renault local, la question la plus rapide a été de savoir quelle était votre voiture ? Quelle marque de voiture va être la meilleure ? Quel modèle de voiture est le meilleur ? Et quelle voiture préférez-vous ? La noire ébène, indisponible mais très tendance, la blanche Pages, la bleue a01, la verte huileuse, etc.
